2024款理想L9配置解读,造型未变,电池、车机、智驾升级

理想L9是造车新势力理想汽车出品的一款大型SUV,主打豪华、大六座。3月1日,2024款理想L9上市,共2款车型,其中Pro版售42.98万元,Ultra版售45.98万元,价格未变但硬件升级,车机屏幕升级为第四代三星OLED屏,车机芯片升级至高通骁龙8295P高性能版,动力电池容量加大至52.3kWh,CLTC纯电续航提升至280km,那么新款的配置实力究竟如何?

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外观方面

可能是市场过于成功,这次2024款理想L9造型并未调整,标志性的一体式悬浮设计星环头灯和立体设计星环尾灯依然在,前脸带点立体雕塑的美感,U型开孔巧妙的将大灯组和下格栅连接起来,看起来层次感和一体型都很强,而侧面和尾部中规中矩,有不少豪华大型SUV的影子(路虎揽胜、沃尔沃XC90)。

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全系可选四种金属漆:金色、银色、灰色、黑色,另可加价10000元选择紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆。

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全系可选21英寸银灰双色轮毂(配米其林265/45R21静音轮胎)、21英寸黑灰双色轮毂(配米其林265/45R21静音轮胎)。

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Ultra配备电动踏板,Pro无但可选装(10000元),方便老人小孩上下车,如果买的是Pro,建议选装或后期加装。

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内饰方面

2024款理想L9的内饰并没有变化,依然大面积使用真皮及软性皮质包覆,搭配金属饰条装饰,质感上乘,4.82英寸交互屏充当了传统仪表的作用,虽然小,但是显示信息非常精准且直观,双15.7英寸巨幅双连屏横亘在中控和副驾,视觉冲击力非常强。

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全系可选黑白双色、黑橙双色、黑色运动三种内饰颜色。

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全系配备黑色高级织物顶棚搭配双天窗。

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智能座舱

理想L9的智能座舱可以说是当前车企座舱体验最好的,理想称之为理想智能空间SS Ultra,把硬件堆叠到极致,而新款理想L9表现更甚,包括高通骁龙8295P高性能版车机芯片、32G运行内存、5G双卡双通高速通讯模块、4.82英寸驾驶交互屏、HUD高清投影式抬头显示、3K分辨率15.7英寸中控屏(第四代OLED)、3K分辨率15.7英寸副驾娱乐屏(第四代OLED)、3K分辨率15.7英寸后舱娱乐屏(第四代OLED)、6组双麦阵列式麦克风、RGB+IR视觉模组*2舱内传感器、21个扬声器铂金音响、第二排座椅4D振动单元。

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车机采用片式UI桌面,支持小主人模式、多屏同播、任务大师、调音大师、绘画大师、魔法相机、浏览器、车机热点、有线投屏、无线投屏,另外配备应用中心,可按需下载高德地图、爱奇艺、哔哩哔哩动画、网易云音乐等主流App,娱乐性很强;

为迎合AI人工智能的风潮,新款理想L9配备大模型Mind GPT,可实现多模态无限音区定位、多模态可见即可说、语音视觉融合搜索、语音视觉融合搜索、多模态指代交互(语音/手势)、声纹识别及跟随、一句话多任务连续执行、方言自由说、离线语音支持、全车免唤醒,无论是语音流畅度还是执行度,都是行业顶级水平。

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音响方面,全系配备21个PPS扬声器,功放功率2160W,高音单元采用双折环铝膜音盆、中音单元采用Coscone技术弯折音盆、低音单元采用Coscone技术弯折音盆,高音通透,中音丰满圆润,低音弹性足,并且支持7.3.4杜比全景声,虽然不是品牌音响,但音质出众。

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全系采用Nappa真皮打孔座椅,触感柔软,前排和第二排均配备舒适头枕。

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全系前排、第二排座椅均支持座椅通风、座椅加热和SPA级按摩功能,即靠背十点按摩,座垫六点按摩,舒适度极好,而第三排座椅也支持座椅加热功能。

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主驾座椅座垫支持软硬可调,可联动魔毯空气悬架自动切换档位,配合座椅加热和座椅通风,驾驶时可显著缓解臀部压力,同时第二排座椅配备4D振动单元,结合影音大片,拥有更强的观影体验。

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第二排右侧座椅配备折叠桌板,支持脚托、腿托、座垫倾角电动调节。

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前挡风、四门车窗、天窗均采用双层夹胶隔音玻璃,NVH表现优秀。

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全系四门均为电吸门。

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全系配备8.8L冷暖两用冰箱(电动开启),彩电冰箱沙发美誉就是这么来的。

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智驾配置

理想L9在智驾方面选了两家公司的方案,Pro采用地平线智驾方案,包括1个征程5芯片(算力 128TOPS)、1颗800万像素正前感知摄像头、2颗200万像素侧前感知摄像头、2颗200万像素侧后感知摄像头、1颗200万像素正后感知摄像头、4颗300万像素360°环视摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向毫米波雷达、1个高精定位模块,支持高速公路拥堵场景博弈变道、高速公路出入匝道、高速公路按道路限速控速。

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Ultra采用英伟达Orin-X智驾方案,包括英伟达Orin-X ×2(508TOPS)、1颗128线激光雷达、1个高精定位模块、2颗800万像素正前感知摄像头、2颗800万像素侧前感知摄像头、2颗800万像素侧后感知摄像头、1颗200万像素正后感知摄像头、4颗300万像素360°环视摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向毫米波雷达,支持城市场景路口通行(直线/无保护左、右转)、城市场景避让绕行(施工/障碍车辆)、高速/城市道路拥堵场景博弈变道、高速/城市道路出入匝道、高速/城市道路按道路限速控速。

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全系支持AEB自动紧急制动、ELK紧急避让、LDP车道偏离辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、DOW开门碰撞预警、TSR交通标志识别,其中Ultra还支持G-AEB通用障碍物自动紧急制动、R-AEB后向自动紧急制动、M-AEB低速自动紧急制动、AES自动紧急转向、F-CTA/F-CTB前向盲区防碰撞、R-CTAJR-CTB后向盲区防碰撞、MAI低速误加速抑制、RCW后向碰撞预警、TLR交通信号灯提醒、TSA超速告警,Pro不支持。

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全系均支持LCC全场景辅助驾驶(全国高速公路、城市环路及城区道路),包括响应信号灯通过路口(直行)、城市场景避让绕行、施工场景减速避让、合/分流路口自主选择车道、自主推理并生成车道线、车道居中保持、响应转向灯指令发起变道。

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全系支持自动泊车(车位基础泊车/直线召唤)、离车泊入(RPA)、遥控泊出(RPO),其中Ultra还支持AVP代客泊车(路线静默学习/跨多层通道行驶/倒车调整姿态/避让绕行),Pro不支持。

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动力配置

2024款理想L9依然采用1.5T四缸增程器,拥有40.5%的热效率,相比其他动力模式,增程动力通过增强器给动力电池补能,动力电池电量不足时支持插抢充电,也支持增程器启动为动力电池充电,没有里程焦虑。

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电机方面,2024款理想L9并未变化,依然采用前后双电机布局,电机峰值功率可达330kW、峰值扭矩620N·m、最大马力449Ps,零百加速时间5.3s,与老款保持一致。

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电池方面,2024款理想L9的动力电池容量此次增加了7.8kWh,从44.5kWh增加到52.3kWh,CLTC纯电续航从215km提升至280km,CLTC综合续航也从1315km提升至1412km。

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充电方面,全系均支持快充和慢充,其中90kW快充时间20mins(20%→80%),7kW慢充时间7.9h。

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VTOL,全系均支持3.5kW外放电功能,方便户外取电,但是这个功率放在2024年,有点小了,大功率电器带不动。

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全系配备双腔空气弹簧、CDC连续可变阻尼减振器,车身高度支持随速调节,同时根据不同路况和需求,单腔双腔毫秒级自动切换,可调节性更强、舒适性更好,另外空悬可进行5档高度调节,后轴空悬最多可降低50mm,前后轴悬架最多可抬升40mm。比如便捷上下车功能开启时,车身高度可自动下降40mm。后备厢装载模式开启时,车身高度可自动下降50mm。特殊路面模式,越野脱困时,车身自动升高40mm。

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车型推荐

Ultra相比Pro,价格+3万元,多了2项配置,即智驾辅助能力更强(地平线征程5升级为英伟达双Orin-X ,多了1颗激光雷达和正前感知摄像头,多了LED智能驾驶辅助灯,侧前/侧后感知摄像头从200像素提升至800万像素,另外多了城市场景路口通行(直线/无保护左、右转)、城市场景避让绕行(施工/障碍车辆)、城市道路拥堵场景博弈变道、城市道路出入匝道、城市道路按道路限速控速、G-AEB通用障碍物自动紧急制动、R-AEB后向自动紧急制动、M-AEB低速自动紧急制动、AES自动紧急转向、F-CTA/F-CTB前向盲区防碰撞、R-CTAJR-CTB后向盲区防碰撞、MAI低速误加速抑制、RCW后向碰撞预警、TLR交通信号灯提醒、TSA超速告警、AVP代客泊车)、电动踏板。个人觉得Pro的智驾能力已经很不错,没必要多花3万元升级,因此推荐选择Pro。

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全文总结

理想L9出来之前,没人敢想象国产品牌大型SUV卖40万元~50万元,月销能超1000辆,而理想L9近一年的月均销量已超1万辆,甚至在去年的12月,月销达到14913辆,位居大型SUV销量榜榜首,超过奔驰GLS、宝马X7等豪华进口SUV,成绩斐然,这当中有偶然也有比如,偶然是理想汽车抓住增程式动力无里程焦虑这个差异性突破点做纵深,必然是理想汽车在硬件方面包括软件方面的体验确实做的很不错,冰箱、彩电、大沙发皆发挥了高水准表现,开过这车的几乎全部赞不绝口,同时用户精准定位。2024款理想L9虽在造型和内饰方面并无变化,但在智驾能力、智舱硬件等方面做了升级,且价格维持不变,在中国新能源市场价格开卷,跌跌不休的情况下,理想L9的表现可谓一股清流,而从上面配置解读情况看,理想L9当前在大型SUV的市场竞争力依然是Top级,不过随着各大车企发力增程领域,尤其是问界M系列携华为之手来势汹汹,理想L9可能在2024年的表现并不能如2023年一样一帆风顺,但表现应该也不会太差,毕竟品牌、产品力、营销全部在线,2月份理想汽车财报也显示,2023年营收1238.5亿元,成为年营收超千亿的车企,而118.1亿元的净利润让所有车企都刮目相看,反观其他新势力皆亏损,蔚来汽车去年甚至亏损达到207亿,日子不好过。好的产品一定要长得漂亮且体验好同时还有差异化的亮点,相信这是蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、合众汽车等一众新势力需要抓紧学习吸收的,尤其是小鹏汽车。

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