21万的价格,小米SU7入门车型买它香不香?看完你就明白了

大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,说到小米SU7,作为目前热度非常高的一款车,从发布会结束后,就一直是大家津津乐道的话题,而我们今天要说的这台入门级车型,指导价格21.59万。在我试驾后,简单来说说这台车,因为希望大家能够更加理性的看待这款车型。系好安全带,咱们发车了~

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外观

24款 700km 后驱长续航智驾版的指导价为21.59万元,定位中大型车。这款车的外观,我只想说跑车的韵味实在是太足了,虽然有借鉴的嫌疑,但整个车子的线条非常的流畅,开出去真的特别拉风,回头率也非常高,在阳光的下显得更加的吸睛和灵动、青春动感,很适合有活力的年轻人选择。

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侧面

内饰给人一种比较高级的感觉,现代且科技感十足,提供了包括16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏在内的高科技配置。基于小米澎湃OS操作系统,小米SU7实现了从硬件到软件的全面共享生态,提供了五屏联动的智能座舱体验,以及与小米CarIoT生态的深度整合,这一点我觉得还是比较不错的。

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内饰

操控的话,我觉得入门级小米SU7的指向性很灵敏,这是超出我期待的,底盘方面算是介入舒适和运动之间,有不错的路感,也能保证一定的舒适度,但比较中庸。其实有这么清晰的转向手感,我到希望它的地盘能更硬一点,取向更加鲜明一些。

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中控屏

这台车的长宽高分别为4997*1963*1455,轴距为3000,后排空间一直都是大家讨论的重点,也曾经因为后排上过热搜,我觉得后排空间并不算小米SU7的优势,接近5米的车长,3米的轴距,可能我们本身会对它的乘用空间有比较高的期待,但忽略了它的定位是一台轿跑车型,而且还是溜背造型,这也让头部空间有了一定缩小,但对于绝大部分家庭来讲,这样的空间表现也是完全够用了;动力上,整车电机功率是299匹马力,400N·m,零百加速时间是5.28秒,账面数据一般,但是鸡血模式下非常亢奋。如果你体验的车款不是很多的话,那么在加速方面,即使入门级的小米SU7,也会包你满意。

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后排

最后,大李总结一下:关于这台入门SU7,虽然是入门车型,但是 21.59万的价格,目前终端没有现金优惠,坦白来讲,我觉得它贵了。因为这个价位同级别可以选择的车型太多了,甚至比小米SU7的配置还要高。如果你要谈品牌溢价的话,我就要反问一句了:“一个新入局的品牌 谈什么溢价”。如果你是小米的忠粉,而且预算足够的情况下,我非常推荐你选顶配的小米SU7,因为它的综合素质很强,也确实很有性价比。但如果有中配SU7的预算,你可以看一看极氪007增强版100度电池的那款,光是800V的平台架构就直接把它们之间的差距给拉开了,况且极氪007还便宜一些,或者你可以看看智己L6。如果你单纯的要操控,你甚至可以直接选择特斯拉Model 3。

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后备箱

大家觉得这台入门小米SU7怎么样?感谢大家的耐心观看,大李每天都会带来更多车圈新动态,欢迎大家关注。

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